范文正正直的译文(共17篇)

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范文正正直的译文 第1篇

直-9轻型多用途直升机是由哈尔滨飞机制造公司引进法国专利、研制生产的。用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测、护林防火等，并可作为舰载机使用。军事用途包括侦察、近距火力支援、反坦克、搜索救护、反潜、侦察校炮及通讯。

1980年10月，_批准三机部以技贸结合形式，引进法国SA365“海豚”型直升机的生产专有权合同。具体由哈飞负责，引进法国 SA365N1“海豚”直升机专利，开始生产直-9。1982年完成了首架机的装配。后经长期努力，发展出多个型别，包括基型直-9；另外还有20架为直-9A，直-9后继续生产型，相当于 SA365N2；随后哈飞生产了两架直-9A-100，初步尝试了直-9生产的国产化。1993年9月，哈飞又与法方签约生产直-9过渡批22架，另外哈飞还生产了8架直-9民用型。

根据解放军陆军和海军航空兵的需要，直-9又衍生出几种新的军用改进型：直-9A、直-9B、直-9通讯型、直-9炮兵校射型、直-9电子干扰型、直-9C舰载型、直-9W反坦克型，直-9G。直-9G是W型的出口型，电子设备有所不同。

直9A

直-9A：直-9A是直9的最早延伸型号，该型号直升机使用WZ-8A发动机，单台最大功率为734千瓦。旋翼系统由4片复合材料桨叶、星型柔性旋翼桨毂，尾桨由1个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。起落架为可收放的前3点轮式起落架。永远通讯型，炮兵校射型，电子干扰型，等多种型号。

直-9B

直-9B：直-9B为驻港陆航部队专门配备的一款轻型直升机。

直-9C

直-9C：直-9C舰载型实际上是以直-9为基础改进的，和法国“海豚”的舰载型“黑豹”无太大关系。87年12月2日，为海军改装的直-9C舰载直升机首飞成功。12月24日在舰上顺利降落，采用中国直升机设计所研制的快速着舰系留装置。定型后的C型加装了机头雷达，可挂载2枚“鱼-7”鱼雷执行反潜任务。鱼-7仿自中国渔民在海南岛捞获的美军MK-46鱼雷，性能接近于MK-46。

直-9G

直-9G“天剑”：直-9G武装直升机在基型上加强了装甲防护，舱顶部安装有红箭-8反坦克导弹的观瞄制导装置。机身内取消后排座位，改为武器挂架的承力结构，两侧挂架共可挂载4枚红箭-8反坦克导弹，或火箭弹发射器，或23mm机炮等武器。直-9G是我军拥有专用武装直升机前的一个过渡，提早培养陆军航空兵武装直升机队伍，待武直-10研制成功即可大展拳脚。从向马里出口了2架直9武装型直升机以来，目前为止已向马里、毛里塔尼亚、老挝、巴基斯坦等国家出口了18架直升机。

H410A

H410A：哈尔滨飞机工业集团新研制了H410A型直升机成功首飞。H410A型实际上是以直-9A型为基础的改型，换装功率更大、高温高原性能更好、可靠性更高的法国斯奈克玛（SNECMA）公司Arriel 2C发动机。该型号将可为西北地区提供一种高原型直升机。另外警用型号直-9也已经开始交付，警用型加装了搜索雷达、GPS、探照灯、警报器、电动绞车和相关通信设备，飞行性能较直-9其他型号有较大放宽降低。下图为警用型，涂装为城市中不需要的荒漠/沙漠色，估计是为针对西部边远地区反恐需要而专门设计的。

H425

H425：12月30日，直-9最新改型――H425民用直升机首飞成功，标志着哈飞民用直升机技术迈向了整机研制的`方向。H425最大起飞重量4250千克，航程800千米。采用先进的民机设计理念和国际标准，整合全球航空技术资源，可靠性、经济性和适航性较佳。选用了新型发动机、传动系统，加装抗坠毁系统。H425与H410A采用了与法国“黑豹”的机身结构，比直-9基本型的机身结构更为先进一些。

直-9W

直-9W（Z-9W）是自用型武装直升机，在直-9基础上发展的直-9W武装直升机可携带8枚反坦克导弹，也可以挂载火箭发射器，以及航空机炮。直-9W的主要作战任务是用来对付敌方坦克，因此携带红箭-8L反坦克导弹数量要比直-9G多。

直-9WA

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